El próximo viernes 27 de febrero vence el plazo de presentación de ofertas para la concesión por 25 años de la vía navegable troncal (Hidrovía Paraná – Paraguay). La Hidrovía, una de las mayores rutas fluviales del mundo, constituye una infraestructura estratégica por donde sale y entra el 90% del comercio exterior argentino, paraguayo, boliviano, uruguayo y del sur de Brasil.
Este hito marca el inicio de una etapa crucial para la competitividad, los costos logísticos y la inserción internacional del comercio exterior argentino y viene a terminar con años de demoras y postergaciones.
La expectativa es grande no sólo por la magnitud de las inversiones que se esperan (se estiman inversiones por encima de los 10 mil millones de dólares) si no porque fue producto de un proceso de alta calidad técnica y participativa que culmina con un pliego licitatorio transparente y 100% aprobado por todos los sectores involucrados.
«Reafirmamos nuestra disposición a seguir colaborando activamente para que este proceso concluya exitosamente y siente las bases de una nueva etapa de crecimiento y competitividad para el comercio exterior nacional», afirmaron importantes actores como la Bolsa de Comercio de Rosario, la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina, el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA–CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas, entre otros.
A lo largo de 2025 la ANPyVN invitó a participar de mesas de trabajo a los principales interesados: empresas que navegan la Vía, productores exportadores e importadores, países limítrofes, gobiernos provinciales, cámaras empresarias y de trabajadores. Gracias a escuchar y atender las sugerencias y propuestas que se acercaron a dichas mesas, los equipos profesionales de la ANPyVN elaboraron un pliego ampliamente superador de todo lo trabajado históricamente en materia técnica, para el desarrollo y mejora de la infraestructura de la Hidrovía.
«Con esta licitación, y su correcta ejecución, nos jugamos las próximas décadas de logística exportadora competitiva”, declaró el presidente de la Cámara Argentina de la Industria Aceitera y Centro de Exportadores de Cereales (CIARA – CEC), Gustavo Idigoras.
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