Vuelos demorados en Ezeiza por la caída de un radar en el comienzo de las vacaciones de invierno

Vuelos demorados en Ezeiza por la caída de un radar en el comienzo de las vacaciones de invierno
Vuelos demorados en Ezeiza por la caída de un radar en el comienzo de las vacaciones de invierno

En el primer fin de semana de las vacaciones de invierno, los pasajeros que arribaron al aeropuerto de Ezeiza esta mañana se encontraron con que varios de los vuelos internacionales se encontraban demorados debido a la caída de un radar.

Como el radar dejó de mandar información a la pantalla de los controladores aéreos alrededor de las 9.30, ahora los operadores están elaborando una grilla de manera manual para separar los arribos y las partidas con 15 minutos de diferencia.

Debido a que las pantallas permiten ver la ubicación exacta y la proximidad de los aviones al aeropuerto, al no contar con esa información, los controladores están dando la orden para que los aviones permanezcan en el aire a la espera de la habilitación para aterrizar. Esto no sólo hace que las llegadas se vean retrasadas sino también que los vuelos partan con demoras.

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La pantalla de AA 2000, en Ezeiza, mostró vuelos demorados y cancelados

La situación de Ezeiza también afecta las operaciones en los aeropuertos de Ezeiza y San Fernando, que ya comenzaron a mostrar en sus sistemas las alertas por los vuelos retrasados.

Fuentes del sector aeroportuario confirmaron a Infobae que un corte de energía registrado en la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) fue la causa de este trastorno, que se produjo justo en el segundo día del receso invernal.

Aunque las mismas fuentes confirmaron a este medio que cerca de las 11.30 el radar comenzó a funcionar con normalidad todavía siguen las demoras en los despegues.

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La pantalla de Aeroparque también exhibió demoras en los vuelos

Este mediodía, por ejemplo, uno de los vuelos que tenía que salir para Salta a las 11.45 desde Aeroparque todavía no había despegado. Los mismo sucedió en Ezeiza con las aeronaves que se dirigían hacia Santiago de Chile y San Juan cerca de esa misma hora.

El inconveniente con el radar se produjo apenas dos días después de que una niebla afectara, este viernes, los vuelos en Ezeiza.

En esa oportunidad, la mayoría tuvo que ser desviada a otros aeropuertos de alternativa como Aeroparque, Rosario, Córdoba o Montevideo. Afectó a usuarios de Aerolíneas Argentinas, Latam, American Airlines, KLM, Iberia y Air France, entre otros. En total, fueron 21 los servicios afectados.

La semana pasada también hubo que desviar los vuelos desde Aeroparque hacia Ezeiza porque no funcionaban las camionetas de la ANAC que operan para dirigir a los aviones cuando hay niebla. Se trata de los vehículos llamados “Follow Me” que señalizan el camino de las aeronaves para que lleguen correctamente al hangar cuando hay baja visibilidad.

Tras dos años de pandemia donde que los viajes fueron restringidos al máximo, el avance de la vacunación y las flexibilizaciones implementadas en los vuelos hicieron que haya una alta demanda en esta temporada invernal

Aerolíneas Argentinas, por ejemplo, tiene previsto un movimiento diario de 250 vuelos, con un promedio de 38.000 pasajeros transportados cada día, y una ocupación plena hacia los principales destinos turísticos del país.

Las ciudades más elegidas por los turistas son Bariloche, con más de 100 vuelos semanales y llegadas desde Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza, Salta, Viedma y San Pablo; y Mendoza con 80 vuelos semanales con llegadas desde Buenos Aires, Córdoba, Iguazú, Bariloche, Jujuy, Neuquén, Mar del Plata y Santiago de Chile.

Le siguen Ushuaia con 40 vuelos semanales y llegadas desde Buenos Aires, Córdoba, El Calafate y San Pablo; El Calafate con 30 vuelos semanales y llegadas desde Buenos Aires, Córdoba, Ushuaia y San Pablo; y Salta, con 65 y llegadas desde Buenos Aires, Bariloche, Córdoba, Mendoza, Iguazú, Tucumán, Neuquén, Resistencia y San Pablo.

Luego están Iguazú que cuenta con 53 vuelos semanales con llegadas desde Buenos Aires, Córdoba, Rosario, Mendoza, Jujuy y Tucumán; Neuquén, que tiene 53 vuelos semanales con llegadas desde Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Salta y Comodoro Rivadavia; y San Martín de Los Andes, que posee 27 vuelos semanales con llegadas desde Buenos Aires, Córdoba, Rosario y San Pablo.

Finalmente, entre los destinos más solicitados está Mar del Plata, con 27 vuelos semanales y llegadas desde Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Bahía Blanca, conectando además con las rutas del recientemente inaugurado “Corredor Atlántico” que une Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew, Comodoro Rivadavia y Rio Gallegos.

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