El diputado de la provincia de Buenos Aires, Guillermo Bardón, presentó un proyecto de ley que busca crear la figura del “acompañante responsable”. Es decir que si en un control de alcoholemia se determina que el conductor supera el límite permitido de alcohol en sangre, quienes acompañen a la persona que conduce el vehículo también serán sancionados.
El legislador de Cambiemos redactó que “cada año, en la República Argentina mueren más de 24 personas por día por siniestros viales, siendo las dos causas más relevantes el exceso de velocidad y la conducción de rodados con ingesta de alcohol o drogas. Durante los últimos años las campañas de prevención se han basado en concientizar a las personas de que no se conduzca si se está en este estado, y de esta forma desalentar este tipo de conductas disvaliosas”.
Allí agregó que: “Si bien es cierto que quien conduce un rodado en condiciones físicas no aptas para ello es el responsable primigenio o autor material, sea de accidentes viales, delitos, contravenciones o faltas viales, también estamos convencidos de que las personas transportadas que habiendo tomado conocimiento de que el conductor de la unidad ha ingerido previamente alcohol, estupefacientes u otra sustancia que disminuya sus condiciones psicofísicas normales, resultan responsables también por acción u omisión de que ese vehículo donde viajan genera un riesgo para terceros y sí mismos, es decir para la sociedad en su conjunto”.
“El espíritu del Proyecto no es perseguir a los acompañantes por la infracción que comete un tercero, sino que propongo una nueva figura, la del acompañante responsable, para concientizar sobre la idea de que todos somos responsables si nos subimos a una auto sabiendo que el conductor está cometiendo una infracción”, aseguró el autor de la iniciativa legislativa en diálogo con El Intransigente.
Y agregó: “Se sanciona la conducta si se considera que sabían la situación en la que se encontraba el conductor. Si no es así, la persona puede hacer el descargo en el Juzgado de Faltas”.
“Las cifras indican que en 2016 se produjeron 1.239 muertes por accidentes de tránsito, mientras que en 2017 la cifra se incrementó a 1.302 muertes. Los distritos con mayor índice de pérdidas de vidas humanas por esta razón son La Plata, La Matanza, Mar del Plata, Olavarría, Quilmes, Lomas de Zamora, Moreno, Berazategui, Cañuelas, Morón, Pilar, Esteban Echeverría y Junín, entre otros”, expresa el texto.
“Como se mencionó en el párrafo anterior, lejos de disminuir la cantidad de víctimas fatales se incrementó en la mayoría de los distritos de nuestra Provincia. Pero además está el flagelo de los lesionados, que en 2017 superó la cifra de 40.000 personas. En ese sentido, desde el Hospital San Roque de Gonnet, en el distrito de La Plata (referente en esta materia), advierten que por cada víctima fatal de tránsito hay otras cinco personas que quedan con secuelas graves. Y sostienen que las lesiones por accidentes de tránsito son cada vez más graves”.
“Conforme lo expresado, y teniendo en cuenta la no solución de la problemática en cuestión, consideramos que la contravención que se propone está circunscrita a disuadir una situación especial de riesgo que se genera en nuestra sociedad, la cual es el transporte realizado entre familiares, amigos y conocidos, donde los transportados tienen la presunción de conocer al conductor de la unidad, dejando por ello de lado al transporte oneroso“, concluyó el proyecto.
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FUENTE: INFOBAE NOTICIAS
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