En medio de un controversial proyecto, el alcalde de La Molina, Diego Uceda, hizo declaraciones afirmando que el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, respaldaba la construcción del Túnel La Molina-Miraflores y la imposición de una tarifa de S/35 por utilizar esta vía.
“[¿López Aliaga plantea un nuevo peaje en este túnel, correcto?] Sí, él no tiene ningún problema en este peaje. [¿Y a S/20 por pasada aproximadamente?] No, yo creo que podría ser de S/35, tranquilamente, y también está de acuerdo Rafael”, indicó el burgomaestre de La Molina.
¿Cuál era el proyecto planteado?
El proyecto propuesto por el burgomaestre del cono este de Lima, contemplaba la construcción de un túnel que uniría los distritos de La Molina y Miraflores, abarcando un trayecto de 11 kilómetros que atravesaría cinco distritos de Lima. Con una inversión de USD 7 millones.
Se estima que esta infraestructura beneficiaría a alrededor de 750,000 ciudadanos, especialmente a aquellos que residen en los distritos de Surquillo, Surco y San Borja, al reducir significativamente los tiempos de traslado. Las vías importantes que tendrán una conexión con este megaproyecto serán:
- Avenida Velasco Astete
- Avenida Caminos del Inca
- Avenida Aviación
- Avenida República de Panamá.
El alcalde de La Molina defendió el proyecto argumentando que esta obra convertiría a la ciudad en un lugar de primer nivel. Además, afirmó que era una necesidad para los vecinos del cono este quienes, según él, estarían dispuestos a pagar la tarifa propuesta.
“Es una megaobra que le abre a Lima de ser una megaciudad. Este es uno de los grandes proyectos que vamos a trabajar de la mano con Rafael López Aliaga”, aseguró.
La modalidad de construcción del Túnel La Molina-Miraflores se planteaba como una Asociación Pública Privada (APP) que incluiría la imposición de un peaje por un período de 30 años. Esto dio lugar a interrogantes sobre el costo que implicaría transitar por esta vía.
El alcalde de La Molina, Diego Uceda, propuso inicialmente una tarifa de S/35 por utilizar el túnel. Según sus declaraciones, Rafael López Aliaga, el alcalde de Lima, no tenía objeciones con respecto a este peaje y estaría de acuerdo con el monto propuesto.
Idea del túnel La Molina-Miraflores no es nueva
La idea de construir este túnel no es nueva. En 2019, el actual alcalde Diego Uceda trabajó como asesor para la empresa que propuso originalmente este proyecto hace una década. Aunque el proyecto fue archivado ese mismo año, el alcalde de esta comuna ha manifestado que ha sostenido reuniones con la Gerencia de Inversión Privada de la MML para impulsar la realización de este túnel, que conectaría siete distritos de la capital. El alcalde aseguraba que estas conversaciones estaban en una etapa avanzada.
Comunicado de la MML
Es importante destacar que el comunicado emitido por la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) desmintió la existencia de este proyecto y afirmó que no se encontraba en la lista de megaproyectos a ejecutar. La comuna limeña negó cualquier evaluación o consideración respecto a la construcción del Túnel La Molina-Miraflores, así como el cobro de peajes por su uso.
“La Municipalidad Metropolitana de Lima no está evaluando la construcción de un túnel que una a los distritos de La Molina y Miraflores. Asimismo, la comuna limeña no está considerando el pago de ningún peaje por esta infraestructura, que, como repetimos, no se encuentra en la lista de megaproyectos a ejecutar”, se lee en el mensaje.
A pesar de las afirmaciones del alcalde de La Molina y la negativa oficial de la Municipalidad de Lima, el debate y la incertidumbre persistieron. Muchos ciudadanos mostraron rechazo al peaje por el impacto económico que representaría el peaje propuesto y la falta de claridad en cuanto a la necesidad y viabilidad del proyecto.
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