Renfe deberá pagar 800.000 euros por retrasos causados por avería y pasajeros en las vías

(Actualiza en la EC4459 el titular y el primer párrafo precisando datos y más información)

Madrid, 6 jun (EFECOM).- Renfe debe abonar unos 800.000 euros por el compromiso de puntualidad que tiene en sus recorridos de alta velocidad y larga distancia como consecuencia de la bajada de pasajeros de un AVE procedente de Alicante a las vías, tras una avería este jueves en la electrificación en un túnel cerca de la estación de Madrid-Chamartín.

Según ha sabido la Agencia EFE en fuentes de Renfe, unos 50 trenes y 20.000 viajeros se verán afectados a lo largo del día por esta bajada de viajeros a las vías, que obliga a cerrar completamente a la circulación el túnel completo y produce efectos en cadena en las entradas y salidas de Chamartín.

Esos retrasos exigirán compensaciones de unos 800.000 euros por el compromiso de puntualidad, ya que la compañía pública devuelve el precio de los billetes de alta velocidad y larga distancia cuando se producen demoras superiores a los 30 minutos, incluso cuando la causa no sea imputable a la compañía, como es la interrupción de la circulación por la presencia de personas en las vías.

Hasta el momento, el retraso había afectado a nueve servicios comerciales del corredor de Levante, otros cuatro del norte y dos más de Avant en el centro de la península, todos ellos con llegada, salida o parada en la estación madrileña, con retrasos superiores incluso a los 100 minutos.

La avería en la electrificación en Chamartín ha dejado sin tensión tres vías de esta terminal, con lo que un AVE procedente de Alicante con 262 viajeros a bordo ha estado detenido a 400 metros, en el túnel previo a la estación, durante más de dos horas y media.

Media docena de personas ha bajado a la vía para llegar a la estación a pie, pese a que han sido advertidos en contra por el interventor y el maquinista de tren.

Esta actuación ha alargado el retraso, ya que una vez que los técnicos del gestor de la infraestructura, Adif, han resuelto la incidencia y se ha recuperado la tensión, el tren no ha podido reiniciar inmediatamente la marcha por la presencia de personas en las vías, porque eso obliga a cortar la circulación en todo el túnel.

Renfe advierte de que accionar aparatos de alarma y de apertura de puertas, además de estar totalmente prohibido si no existen motivos justificados, supone un riesgo adicional para la seguridad de los viajeros e implica el corte de la circulación de trenes en perjuicio del sistema y de los propios usuarios. EFECOM

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