Contundente golpe de Jorge Martín "Martinator" en su lucha por el título

Buriram (Tailandia), 28 oct (EFE).- El español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23), “Martinator”, asestó un contundente golpe con su victoria en la carrera “sprint” del Gran Premio de Tailandia de MotoGP en el circuito “Chang International” de Buriram, a sus aspiraciones al título mundial de la categoría.

Martín protagonizó la séptima victoria en una carrera “sprint” de la temporada, y la quinta consecutiva del español, que se vio beneficiado del bajo rendimiento del líder de la competición, el italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), que acabó séptimo y sumó apenas 3 puntos, lo que recorta a 18 puntos la ventaja del italiano.

A pesar de levantarse un poco la rueda delantera de su moto, Jorge Martín supo recuperarse del error para negociar en primera posición la primera curva del trazado, en la que el italiano “Pecco” Bagnaia era octavo y aún perdía posiciones antes de concluir la primera vuelta.

Martín imprimió un ritmo fulgurante desde el principio para cerrar la primera vuelta con seis décimas de ventaja sobre el más rápido de sus perseguidores, en tanto que por detrás, Marc Márquez (Honda RC 213 V), comenzó a remontar posiciones desde la octava plaza para ponerse cuarto en el segundo giro y eso después de tener un susto importante durante la primera vuelta.

Márquez recibió, durante la mañana en el circuito de Buriram, la confirmación por parte de Honda, de la mano de su director deportivo, Alberto Puig, de que no tendría ningún problema, por parte del fabricante japonés, para subirse a la Ducati en el test previsto para después del Gran Premio de la Comunidad Valenciana de noviembre, una buena noticia que aunque esperada no tuvo hasta este sábado la confirmación oficial.

En la segunda vuelta la ventaja de Jorge Martín era ya de un segundo y Marc Márquez se peleaba por la cuarta plaza con el también español Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), y “Pecco” Bagnaia perdía terreno desde la novena plaza que ocupaba y que intentó defender de los ataques del francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1).

El ataque inicial de Marc Márquez, sabedor de que en las primeras vueltas era en donde más rédito podía sacar, se fue difuminando poco a poco y el tercer giro vio como por detrás le superaba el italiano Marco Bezzecchi (Ducati Desmosedici GP22) y se acercaba peligrosamente su propio hermano, Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP22).

Pero Marc Márquez no se dio por vencido y aguantó tras la estela de las motos de Aleix Espargaró y Marco Bezzecchi, en un claro intento de aspirar a la cuarta plaza final en un trazado en el que sabe lo que es vencer y, además, proclamarse campeón del mundo, pues lo hizo aquí por última vez en la temporada 2019.

Martín, a ritmo de récord de vuelta rápida, contaba con un segundo y medio de ventaja en la sexta vuelta, en la que otro español, Augusto Fernández (Gas Gas RC 16), se fue por los suelos en la curva doce, la misma en la que caía el japonés Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V).

Tras Martín, el surafricano Brad Binder (KTM RC 16) y el italiano Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22) se enzarzaron en una espectacular pelea por la segunda plaza, sin que ninguno de los dos cediese un ápice de terreno, con Aleix Espargaró, Marco Bezzecchi y Marc Márquez pegados a ellos y ya algo más atrás, “Pecco” Bagnaia era séptimo al mantener la posición frente a los ataques de Alex Márquez y Johann Zarco.

En la décima vuelta Marc Márquez consiguió superar a Marco Bezzecchi para recuperar la quinta posición.

Por delante, Jorge Martín mantuvo las distancias para consolidad su primera posición, sin arriesgar más de lo estrictamente necesario cuando “Pecco” Bagnaia era séptimo y buscaba superar a Bezzecchi.

En la última vuelta un error de Aleix Espargaró le permitió a Marc Márquez superarlo, pero el de Aprilia recuperó la posición, aunque el ocho veces campeón del mundo no arrojó la toalla y en la curva de entrada a meta le volvió a adelantar para acabar cuarto por apenas 78 milésimas.

Jorge Martín se adjudicó la victoria, sin problemas por delante de Brad Binder y Luca Marini, que le acompañaron en el podio, con Marc Márquez cuarto, por delante de Aleix Espargaró y Marco Bezzecchi.

El líder del mundial, “Pecco” Bagnaia fue séptimo, con Alex Márquez, Johann Zarco y el australiano Jack Miller (KTM RC 16), tras él, cerrando las diez primeras posiciones de carrera.

Juan Antonio Lladós

Buriram (Tailandia), 28 oct (EFE).- El español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23) ha asegurado tras vencer la carrera “sprint” del Gran Premio de Tailandia de MotoGP que “era importante rehacerse”, al igual que “volver a ganar”, por lo que está “muy contento”.

Si bien enseguida dijo estar “muy centrado en la carrera de mañana”, muy “concentrado”, de manera que, añadió “mejor esperar a mañana” para celebrar.

Martín dijo no saber lo que había sucedido en la salida, que no hizo bien, pero explicó que quizás se había enganchado mal el embrague y había salido lento. “Pensaba que me pasaría Luca -Marini-, pero en la frenada yo quería la primera posición y él lo sabía, así que me ha dejado, digamos, mantener esa posición”, ha destacado.

“A partir de ahí he intentado guardar neumáticos, pero también tirando y no ha sido fácil, pero he podido hacer la distancia suficiente para ganar”, reconoció Martín, quien ahora se encuentra a 18 puntos del liderato.

De la carrera reconoció que “esperaba este ritmo de 30 bajos, pero la verdad es que no esperaba que en cuanto apretase volvería a meter tres décimas, y he podido gestionar bastante bien la distancia”.

“Cuando he visto que Brad se ponía segundo, ahí he tenido dudas, a Luca -Marini- le tenía controlado, pero no sabía el ritmo con el que venía Brad -Binder-, que me ha podido recuperar una décima, pero luego he llegado hasta 1,9 segundos, que creo que es una buena distancia incluso para mañana, cuando faltarán trece vueltas, para haber tenido esta diferencia, así que veremos si puedo mantenerlo igual”, narró Jorge Martín.

“Hoy me he visto más superior que ayer, pues he dado un gran paso en cuanto a confianza en la frenada, sin tocar la moto, y eso me ha ayudado para poder marcar unas diferencias que no me esperaba para nada”, reconoció sincero el vencedor de la carrera “sprint”.

Del rendimiento del líder del mundial, “Pecco” Bagnaia -séptimo-, Jorge Martín dijo que “no sé que le ha pasado, luego miraré bien los datos, pero es que en una carrera sprint todos son capaces de ir muy rápido, pero mañana en una carrera de gestión en la que él tendrá algo más”.

En la cuestión de los neumáticos, explicó sobre el compuesto duro que “al final es el neumático que funciona mejor, pero no lo puedes poner en una sprint porque en las primera vueltas te adelantan, pero para mañana es el mejor neumático”.

“Será una carrera muy larga, de mucho calor, pero es una carrera de gestión, no se puede hacer el ritmo que hemos hecho hoy para nada, hay que rodar desde el principio siete u ocho décimas más lento si quieres llegar al final de carrera con opciones, pero creo que hemos entendido la línea hacia donde tenemos que ir para guardar el neumático y para poder llegar al final peleando por la victoria”, explicó convencido Jorge Martín.

Además, Jorge Martín comentó que “por la información de hoy, ya me han dicho que con el blando es complicado, se pasa de consumo máximo, por poco, pero vas a llegar al final con muy mala adherencia y creemos que la opción dura es la más lógica para todos, pero seguro que más de uno irá con la intermedia”.

Con el liderato del mundial a 18 puntos de distancia, Jorge Martín recalcó que está “contento”, pues para él “importantísimo recortar, porque este recorte no me lo esperaba, esperaba recuperar cuatro o cinco, así que eso es lo que me llevo y el objetivo es ir recuperando esas sensaciones que tenía en otras carreras y ganar”.