2022 포뮬러 1 시즌이 시작되면서 멕시코 팬들은 타파티오 드라이버 세르지오 체코 페레즈에게 관심을 돌려주었습니다.Red Bull Racing 멤버는 사우디 아라비아 GP에서 올해의 첫 번째 포디엄을 차지하는 데 매우 가까웠지만 할리 스코와 관련이없는 실수로 인해 최고 지점에서 떨어지고 폴 포지션을 잃었습니다.
Checo Pérez는 사우디 아라비아 그랑프리에서 레이스 내내 3 위를 차지했지만 가상 안전 자동차의 활성화와 피트 스톱으로 인해 포디엄을 달성하지 못했습니다.경주에서 이러한 사건은 그를 상위 3 명의 드라이버에서 제외하도록 선고했습니다.
17 랩 직전에 세르지오 페레즈는 레드 불 구덩이에 멈춰 그 순간까지 3 위를 차지했습니다.그는 오른쪽 타이어의 마모를 신고했기 때문에 강제로 멈춰야했기 때문에 타이어를 바꾸지 않으면 위험에 처했습니다.
따라서 그가 구덩이 틈에서 나왔을 때 그는 메르세데스 벤츠의 페라리 듀오 Verstappen과 George Russell의 다섯 번째 위치에 올랐습니다.그때까지 그는 장소를 오르고 경주에서 선두를 차지할 기회를 가졌습니다.하지만 트랙에서 사고로 인해 속도가 느려졌습니다.그 사건의 책임자는 윌리엄스 팀의 운전사인 니콜라스 라티피였습니다.
Checo Pérez가 피트 스톱을 떠난 직후 Latifi는 차량을 통제하지 못했고 좁은 구석에서옹벽, 트랙에서 다른 재료가 느슨해지는 혼란스러운 충돌로 끝났습니다.
포뮬러 1 당국은 즉시 가상 안전 차량 프로토콜을 활성화하여 차량이 노란색 깃발의 지시를 따르고 속도를 늦추도록 강요했습니다.경쟁 차량은 경쟁의 강도를 낮춰야 했습니다.
가상 안전 차량이 아직 진행되는 동안 Checo Pérez가 3 위를 가속화하고 재개 한 조치로 포뮬러 1 당국은 프로토콜 위반 가능성에 대해 멕시코를 조사하게되었습니다.
처벌을 피하기 위해 그는 카를로스 사인츠 주니어 (Carlos Sainz Jr., 페라리 운전사, 그때까지 4 위를 차지했습니다.Checo가 놓아 주면 그는 연단 장소에서 제외되었습니다.
나중에 레이스를 계속할 수 있도록 가상 안전 차량이 제거되었습니다.아직 바퀴가 있었지만 Checo는 더 이상 포지션을 회복하지 못하고 4 위를 차지했습니다.
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