Fráncfort (Alemania), 19 mar (EFECOM).- El fabricante de automóviles de gama alta Audi redujo su beneficio un 12 % en 2023 si se compara con 2022, hasta los 6.260 millones de euros, tras la caída del valor de derivados sobre materias primas y pese a crecer en ingresos y entregas.
Según ha informado este martes la marca del grupo Volkswagen en un comunicado, su facturación creció un 13,1 % en 2023 con respecto al año anterior, hasta los 69.865 millones, al tiempo que sus entregas aumentaron un 17,1 %, hasta los 1,92 millones de vehículos, de los que 178.429 modelos eran totalmente eléctricos (un 51 % más).
Por marcas, distribuyó 1,9 millones de automóviles Audi, un 17,4 % más que un año antes, que le reportaron 63.484 millones, un 15 % más.
Por su parte, Lamborghini facturó 2.663 millones de euros, lo que supone un incremento del 12,2 % con respecto al año anterior, después de entregar un 9,5 % más de vehículos en 2023, hasta los 10.112 coches.
En el extremo contrario se situaron Bentley y Ducati, después de que las entregas de la primera marca cayeran un 10,6 %, hasta las 13.560 millones, y su facturación disminuyera un 13,2 %, hasta los 2.938 millones de euros.
En el caso de las ventas de motocicletas, descendieron un 5,4 %, hasta las 58.224, mientras que los ingresos cayeron un 2,2 %, hasta los 1.065 millones.
El beneficio operativo de Audi bajó un 16,8 % en 2023 hasta los 6.280 millones por el efecto negativo de 943 millones de los precios de las materias primas debido a las menores coberturas, frente a los 793 millones que sumó en su balance el año anterior.
La rentabilidad operativa de Audi alcanzó el 9 % en el 2023, frente al 12,2 % de un año antes; mientras que su flujo de caja neto fue de 4.740 millones, frente a los 4.808 millones de 2023.
En el último trimestre del año, Audi ganó un 37,7 % más interanual, hasta los 1.788 millones, al tiempo que sus entregas crecieron un 20,7 %, hasta las 514.484 unidades; y su facturación aumentó un 13,3 %, hasta los 19.475 millones.
De cara a este 2024, Audi espera que sus ingresos se mantengan en una horquilla de entre 63.000 y 68.000 millones, mientras que el margen operativo se situará entre el 8 y el 10 %, en un contexto en el que la situación macroeconómica seguirá siendo difícil y los mercados se mantendrán altamente competitivos.
Además, la compañía prevé lanzar más de 20 nuevos modelos entre 2024 y 2025. EFECOM
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