Sepang (Malasia), 10 nov (EFE).- El español Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP22), el japonés Ai Ogura (Kalex) y el también español Jaume Masiá (Honda) dominaron la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Malasia de motociclismo, en el circuito de Sepang.
Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23), que se juega el título mundial con el italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), no pudo con Alex Márquez, aunque al menos acabó mejor clasificado que el líder del mundial, el italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), que se tuvo que conformar con el octavo puesto.
Alex Márquez, 1:57.823, se quedó a 33 milésimas de segundo el récord absoluto del trazado, que ostenta desde el pasado año Jorge Martín, quien rodó entonces en 1:57.790, mientras que otro español, Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) se convirtió en protagonista negativo del día al rodar por los suelos hasta en tres ocasiones, en las curvas uno, cinco y nueve, después de haber sufrido una caída también por la mañana, en la que su moto acabó en llamas.
Aleix Espargaró, quinto en la clasificación provisional del mundial, vio condicionado con tanto percance su rendimiento, lo que le hizo acabar en una inusual vigésima plaza.
La situación en la tabla de tiempos comenzó a cambiar en el último cuarto de hora, en el que primero el surafricano Brad Binder (KTM RC 16) y después el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), desbancaron de la primera posición a Jorge Martín.
“Pecco” Bagnaia, como Aleix Espargaró, también pasó por problemas al quedar fuera de la segunda clasificación directa, mientras Alex Márquez recuperaba la primera plaza, 1:58.227, por delante de Binder y Quartararo, con Jorge Martín, cuarto.
La situación del líder del mundial fue un mero espejismo ya que en el decimosexto giro volvió a “meterse en la pelea”, al protagonizar el octavo mejor tiempo en esa vuelta y el cuarto en la siguiente, justo por delante de Jorge Martín, si bien al final se tuvo que conformar con ese octavo lugar a casi seis décimas de segundo de Alex Márquez.
El italiano Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22) sacó de las diez primeras posiciones a Marc Márquez, que se “enganchó” a la rueda de Jorge Martín, aunque sin conseguir mejorar su tiempo, lo que sí hizo Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), que ascendió hasta la tercera plaza, a sólo dos milésimas de segundo de Brad Binder.
Y, si Marc Márquez no consiguió su objetivo, sí lo logró Jorge Martín, que en su última vuelta, la decimonovena, rompió la barrera del minuto y 58 segundos al rodar en 1:57.997.
Instantes después, Alex Márquez volvía a recuperar la primera plaza, 1:57.823, en una jornada casi perfecta, en la que acabó a escasamente 33 milésimas del récord absoluto del circuito, que ostenta Martín en 1:57.790 desde el pasado año.
Con Alex Márquez y Jorge Martín al frente de la tabla de tiempos, tras ellos acabaron Jack Miller, Brad Binder, Maverick Viñales, Luca Marini, Fabio Quartararo, “Pecco” Bagnaia, Marco Bezzecchi y Johann Zarco, que son los pilotos que lograron el pase a la segunda clasificación directa.
El japonés Ai Ogura (Kalex) fue el único que mejoró el tiempo del español Fermín Aldeguer (Boscoscuro) al término de la primera jornada de Moto2, quien rodó por la mañana en 2:06.183, y su tiempo lo batía el asiático por noventa milésimas de segundo.
El español Pedro Acosta (Kalex) acabó quinto, y su rival por el título, el italiano Tony Arbolino (Kalex), el único que podría impedir matemáticamente la consecución del mismo, se tuvo que conformar con una muy discreta decimonovena plaza.
El español Jaume Masiá (Honda) y el turco Deniz Öncü (KTM) marcaron el ritmo en Moto3 a pesar de no mejorar sus registros personales de la mañana, pero tampoco hizo falta, pues nadie se acercó a sus tiempos, con el japonés Taiyo Furusato (Honda), tercero, apenas 37 milésimas de segundo más rápido que el colombiano de origen español David Alonso (Gas Gas), quien sin rodar nunca en el trazado malasio, consiguió progresar de manera espectacular.
Juan Antonio Lladós
Sepang (Malasia), 10 nov (EFE).- El español Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23), que se juega el título mundial con el italiano Francesco “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), no pudo con su “pletórico” compatriota Alex Márquez (Ducati Desmosedici GP22), que logró el mejor tiempo para la clasificación oficial del Gran Premio de Malasia de MotoGP en el circuito de Sepang.
Alex Márquez, 1:57.823, se quedó a 33 milésimas de segundo el récord absoluto del trazado, que ostenta desde el pasado año Jorge Martín, quien rodó entonces en 1:57.790.
Márquez volvió a convertirse en el primer referente en la práctica oficial de MotoGP, como ya hiciese por la mañana en la sesión libre, con un tiempo mucho mejor que el de entonces -cuando apenas tres pilotos rompieron la barrera de los dos minutos-, al rodar en 1:58.705 ya en su tercera vuelta.
Tras la estela de Alex rodó su hermano Marc (Honda RC 213 V), que aprovechó el rebufo de la Ducati para colocarse segundo a algo menos de tres décimas, mientras que otro español, Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), se iba por los suelos en la curva uno sin poder arrancar su moto, lo que le hizo regresar a su taller en una moto de las asistencias del circuito.
Por entonces, Aleix Espargaró era decimocuarto y su situación, al menos en ese momento de la sesión, no mejoró demasiado, pues al poco de volver a pista sufrió una segunda caída en la curva nueve, que en esta ocasión no le impidió regresar a su taller sobre la moto.
En los primeros minutos, y con la amenaza de unas previsiones atmosféricas que avisaban de lluvia, hubo algunos pilotos, entre ellos Jorge Martín (Ducati Desmosedici GP23), a los que les costó conseguir un buen tiempo.
A Martín, que lucha por el título mundial con el italiano “Pecco” Bagnaia (Ducati Desmosedici GP23), se le vio en una discreta decimoquinta plaza, en tanto que el italiano era octavo, pero esa situación apenas duró unos minutos, pues en su octava vuelta el piloto madrileño de San Sebastián de los Reyes ya estaba líder, 1:58.523, casi dos décimas de segundo más rápido que Alex Márquez.
La situación en la tabla de tiempos comenzó a cambiar en el último cuarto de hora, en el que primero el surafricano Brad Binder (KTM RC 16) y después el francés Fabio Quartararo (Yamaha YZR M 1), desbancaron de la primera posición a Jorge Martín y Aleix Espargaró seguía por los suelos.
El piloto de Aprilia volvió a probar la dureza del asfalto malasio al caer en la curva cinco, dejando su moto bastante maltrecha y obligado nuevamente a regresar a su taller con las asistencias del trazado cuando se veía retrasado hasta una más que discreta vigésima posición.
En pista, “Pecco” Bagnaia también pasó por problemas al quedar fuera de la segunda clasificación directa mientras Alex Márquez recuperaba la primera plaza, 1:58.227, por delante de Binder y Quartararo, con Jorge Martín, cuarto.
La situación del líder del mundial fue un mero espejismo ya que en el decimosexto giro volvió a “meterse en la pelea”, al protagonizar el octavo mejor tiempo en esa vuelta y el cuarto en la siguiente, justo por delante de Jorge Martín.
El italiano Luca Marini (Ducati Desmosedici GP22) sacó de las diez primeras posiciones a Marc Márquez, que se “enganchó” a la rueda de Jorge Martín, aunque sin conseguir mejorar su tiempo, lo que si hizo Maverick Viñales (Aprilia RS-GP), que ascendió gasta la tercera plaza, a sólo dos milésimas de segundo de Brad Binder.
Y, si Marc Márquez no consiguió su objetivo, sí lo logró Jorge Martín que en su última vuelta, la decimonovena, en la que rompió la barrera del minuto y 58 segundos al rodar en 1:57.997.
Instantes después, Alex Márquez volvía a recuperar la primera plaza, 1:57.823, en una jornada casi perfecta, en la que acabó a escasamente 33 milésimas del récord absoluto del circuito, que ostenta Martín en 1:57.790 desde el pasado año.
Con Alex Márquez y Jorge Martín al frente de la tabla de tiempos, tras ellos acabaron Jack Miller, Brad Binder, Maverick Viñales, Luca Marini, Fabio Quartararo, “Pecco” Bagnaia, Marco Bezzecchi y Johann Zarco, que son los pilotos que lograron el pase a la segunda clasificación directa.
Marc Márquez acabó en la decimoquinta posición, y como él, tendrán que pasar por la primera clasificación pilotos como los italianos Franco Morbidelli, Enea Bastianini (Ducati Desmosedici GP23) y Fabio di Giannantonio (Ducati Desmosedici GP22), los españoles Augusto Fernández (Gas Gas RC 156), Raúl Fernández (Aprilia RS-GP), Joan Mir (Honda RC 213 V), Pol Espargaró (Gas Gas RC 16), Aleix Espargaró, Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP23) e Iker Lecuona (Honda RC 213 V), entre otros.
Juan Antonio Lladós
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